me presento desde irun

hola a todos,llevo dos años con una honda st 1100 del 1996
hasta ahora iba muy bien,pero el otro dia me dejo tirado
empezó a perder fuerza,metia el motor un ruido como un tractor y al final se paro
esta el taller cerrado y todavía no se que tendrá
a alguno os ha pasado unos síntomas parecidos en la moto?
antes de fallar si le note que no pasaba de 160

no os pongo foto de la moto,porque no acierto a poner una
soy un manazas de la tecnologia

Hola Marcos, bienvenido al foro y un saludo desde Castellón.

Hola Higorol, lo cierto es que se Bienvenido al Foropaneuropen, y me sabe mal no poder ayudarte en la avería, pero con los síntomas que pones, puede ser que no llegue corriente a alguno de los cilindros ( pipa de la bujía), como algún fallo de carburador.......yo empezaría por ver, si tiene fugas de líquidos y luego por el fallo eléctrico.....bujía, pipas, batería.........bueno, pasa por el foro y navega, verás que es muy intuitivo y al igual encuentras algún post.

Un abrazo desde Sant Adrià de Besòs, Barcelona.

Se bienvenido desde Bilbao

Buenas y bienvenido desde tierras malagueñas.

Hola Marcos.
Desde Gran Canaria yo también me uno a la bienvenida que ya te han dado los compañeros.
Navega un poco por el foro usando el buscador y verás que hay mucha información que te puede ser útil, y, si no encuentras algo, abre un hilo aparte con tu pregunta en el apartado correspondiente, pero no aquí, ya que éste es solo para presentaciones.
Y dices como síntoma el no pasar de 160?          
Como decimos en mi tierra:  ¡Agüita!      
Saludos.

Bienvenido desde Madrid y un saludo

Bienvenido desde tierras meigas

Saludos desde el sur (MALAGA) bienvenido

Bienvenido al foro. Espero que no sea nada importante.

Hola igorol, bienvenido al foro, seguro que esa avería tiene solución y a seguir disfrutando de la st 1100.

Bienvenido al foro, saludos desde Teruel.
La avería no tiene buena pinta, la temperatura estaba bien?

Bienvenido al foro, espero que esa averia sea una tonteria y vuelvas muy pronto a pasearla. Saludos desde Asturias.

Bienvenido al foro, siento no poder ayudarte, un saludo

Bienvenido.

Bienvenido!!

Pues lleve la moto al taller y no le vieron nada.Le revisaron todo lo que es la zona de alimentación,la bomba gasolina iba bien y la membrana de paso de aire también.La anduve unos 3000 km sin problema y el otro dia en marcha metio un petardazo en la zona del deposito y tiro algo de gasolina y empezó a echar humo.Al abrir el deposito había mucha presión de los gases acumulados en el,y la causa puede ser que la membrana del tapon de gasolina estaba obstruida no dando salida a los gases generados en el deposito y genera gases en el deposito que por lo visto salieron por efecto de ese petardazo por el filtro del aire
Asi que solo me ha costado los dos sustos la mano de obra
El problema del tapon,hasta localizar otro, se ha resuelto abriendo una via de emisión de gases en el propio tapon con un taladro
Y ahora parece que incluso la moto anda mejor de potencia de antes.Espero que sea la solución definitiva
Ya os ire contando.Gracias a todos por vuestros mensajes
Como precaucion no llenare el depòsito a tope,dejando unos 3 cm de margen

Higoro muchas gracias Por compartirlo, la verdad que es la primera vez que oigo este problema con la moto, y más co la pan.
A ver si nos deleitas con alguna foto de tu moto para el perfil!, un saludo.

higorol escribió:Pues lleve la moto al taller y no le vieron nada.Le revisaron todo lo que es la zona de alimentación,la bomba gasolina iba bien y la membrana de paso de aire también.La anduve unos 3000 km sin problema y el otro dia en marcha metio un petardazo en la zona del deposito y tiro algo de gasolina y empezó a echar humo.Al abrir el deposito había mucha presión de los gases acumulados en el,y la causa puede ser que la membrana del tapon de gasolina estaba obstruida no dando salida a los gases generados en el deposito y genera gases en el deposito que por lo visto salieron por efecto de ese petardazo por el filtro del aire
Asi que solo me ha costado los dos sustos la mano de obra
El problema del tapon,hasta localizar otro, se ha resuelto abriendo una via de emisión de gases en el propio tapon con un taladro
Y ahora parece que incluso la moto anda mejor de potencia de antes.Espero que sea la solución definitiva
Ya os ire contando.Gracias a todos por vuestros mensajes
Como precaucion no llenare el depòsito a tope,dejando unos 3 cm de margen

No obstante deberías abrir un hilo en st1100, por que este post es para presentaciones!!!....así esta todo más ordenado.

Un saludo.

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